“找樁難”!8成受訪海口網友認為充電樁使用率較低

  本報發布新能源車充電樁問卷調查結果 8成受訪海口網友認為充電樁使用率較低 不少網友認為應在小區內加設充電樁——

  我和你之間只想0距離

  日前,本報在微信公眾號上發布了關于海口新能源車充電樁問卷調查,收到了眾多海口網友的反饋。調查結果顯示,多數海口網友對目前海口新能源車車充電樁的數量、分布及使用情況不太滿意,并針對性的提出諸多意見和建議。

  調查結果顯示,有近半數受訪網友不了解其住所周邊多遠有充電樁設備,僅有10%的網友表示小區內就有充電樁。而對于這些距離較近的充電樁,被網友觀察并認為可以正常使用的為52.5%,剩余的47.5%的充電樁均存在暫停服務、報廢或永久性撤點等情況。對于公共充電樁使用率,有超過八成網友表示,常看到充電樁停車位上,偶爾或很少有新能源車在充電;只有近20%的網友表示經常看到附近充電樁被使用。至于如何“找樁”充電,有近七成網友坦言未了解過充電樁APP或網站。

  有過半受訪網友認為,離住所較遠、樁數較少是目前車主們的主要困擾。對于該情況,不少網友認為應在小區內加設充電樁,實現車主與電樁的“0”距離。但小區用電線路的改造,長期風吹日曬后是否存在消防安全隱患、架樁成本如何分攤等,仍是不可回避的問題。這些問題也同樣影響了網友對于追求新能源車的熱情,有近八成網友表示,購買新能源車時,肯定會將周邊充電樁情況視為重要的參考與前提。如何做好充電樁建設,提高覆蓋率和使用率,已成為海口乃至我省加快推進新能源車所要面對的一道考題。□南國都市報記者 王子遙

  定向問卷調查

  1.你家周邊多遠有充電樁?

  選項     比例

  小區外1-500米 12.5%

  小區外500-1000米 2.5%

  小區外1公里-3公里 32.5%

  小區內就有   10%

  不清楚    42.5%

  2.離你較近的充電樁是否能正常使用?

  選項     比例

  可以正常使用  52.5%

  已暫停服務   27.5%

  已經報廢或撤點 20%

  3.你經常看到的充電樁停車位上,是否經常有新能源車在使用充電呢?

  選項     比例

  經常看到樁被使用 17.5%

  偶爾看到樁被使用 42.5%

  很少看到樁被使用 40%

  4.你認為公用充電樁更方便還是私人充電樁更方便?

  選項     比例

  公用充電樁   25%

  私人充電樁   52.5%

  無所謂    22.5%

  5.你支持小區內架設公用充電樁嗎?

  選項   比例

  支持   77.5%

  不支持   12.5%

  無所謂   10%

  6.在小區架設公用充電樁,你認為存在哪些問題?(多選)

  選項        比例

  架樁成本由業主承擔     50%

  小區用電線路及埋線等需要大范圍改造 85%

  風吹日曬會否導致安全隱患   75%

  架設在哪會引起業主爭論   60%

  7.你認為目前公用充電樁對車主的困擾有哪些?(多選)

  選項     比例

  離住所較遠   80%

  周邊樁數較少  80%

  存在一定數量壞樁 65%

  充電價格并不便宜 65%

  8.你會不會將周邊充電樁的情況視為購買新能源車的參考內容?

  選項    比例

  會     77.5%

  不會    22.5%

  9.你有了解過關于充電樁的app或網站嗎?

  選項  比例

  有  32.5%

  沒有 67.5%

  關于充電樁,網友們有哪些觀點及意見建議?

  1、小區要對充電樁做到無條件支持安裝,還有公用充電樁必須增加,要讓市民感覺到充電的便利才會有人選擇購買純電動車,希望能多建快速充電樁。

  2、主要是充電時間不要太長,電池質量要好,這才是解決問題的關鍵。

  3、如果業主有固定車位,有條件安裝私人充電樁,政府應該盡量要求小區物業和電網配合電動車企業為購買電動車的業主安裝私人充電樁。如果安裝私人充電樁比較困難,小區可安裝公共充電樁,數量根據實際電動車的數量而增加。電費實行波峰波谷優惠政策,免收停車費,禁止非新能源車占用。這樣有電動車的車主才能方便充電,而且價格不高,潛在的車主才會安心購買新能源車。

  4、現在不是在推廣鄉村旅游嗎?希望每個村莊建設1至2個充電樁。

  5、現在的充電樁很多都變成了停車位,加上數量又少,應該在公共區域多設置些。

  6、要是暴雨淹到充電樁,對過往的行人是否存在安全隱患,這個也要考慮。電樁目前太少了,人家充電好了也不可能直接就把車開走,車位也緊張,有些非新能源車也不可能看到有充電樁的車位不停吧!停了充電的車又不能充,不停嘛,又沒空的車位停,矛盾啊。

  7、要以政府主導來推進充電樁的建設,這樣才能解決樁難進小區的問題。

  他山之石

  看看其他國家 充電樁咋設置?

  日本:大型車企聯合成立充電樁服務公司

  2014年5月豐田、日產、本田及三菱汽車4家大型汽車廠商聯合日本政策投資銀行共同設立了日本充電服務公司,提供充電樁的安裝、運營和8年免費保修。日本的充電樁大多分布在4S店、停車場、商場、便利店等地。在日本高速公路的服務區也有不少的充電樁,用來服務電動車主的長途旅行。日本的充電樁有交流慢充樁和直流快速充電樁,市區內的直流快速充電樁,一次充電最多是30分鐘,主要是給沒電的車主快速補電使用。車主則需要辦理實體充電卡實現充電。

  美國:充電設施網絡建設獲得政府支持

  美國充電設施網絡獲得政府大力支持。在美國,每修建一個家庭充電樁可獲得最高2000美元的抵稅優惠,這相當于購買和安裝家庭充電樁成本的一半,商業用戶修建大型充電基礎設施最高可以享受5萬美元的抵稅優惠,這也極大地推動了群眾建樁及購買新能源車的熱情。

  法國:通過電動汽車租賃等項目帶動充電設施建設

  法國的Autolib項目曾是全球規模和影響最大的純電動汽車共享租賃項目(目前已停運)。加入Autolib項目的會員不僅可以隨時通過網絡和手機預定電動汽車,還可以預約目的地的停車位,同時根據剩余電量為消費者選擇最近的充電站。Autolib項目在公共場所的充電站遍布巴黎及其它幾個主要城市的辦公、住宅區,只要將車停在專用停車點,用戶不必承擔停車費。

責任編輯:王思暢

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